Профессиональная замена масла в Вариаторе Нижний Новгород
- Мы производим профессиональную замену масла в вариаторе с заменой всех фильтров, снятием и чисткой поддона! По желанию можем произвести обычную или аппаратную замену масла. У нас в наличии качественное масло для вариаторов в бочках, а так же в канистрах. Даем развернутые консультации, учитываем марку и модель вашего вариатора, пробег и условия эксплуатации!
- Мы обладаем большим опытом данных работ, а именно замены масла в вариаторах Мицубиси, Ниссан, Рено, Тойота, Хонда и мн. др! Знаем множество нюансов в процедуре замены и подборе масла. Выполняем работы по регламенту, аккуратно и качественно! Четко выставляем уровень масла и проверяем на протечки. Даем гарантию 1 год или 10000 км.
Специальные предложения
Успейте воспользоваться выгодными условиями на наши услуги!
🔥 Скидка 20% на первое обращение
Бесплатная проверка уровня и состояния охлаждающей и тормозной жидкости!
До окончания акции
Посмотрите видео о нашей акции
Почему важно вовремя менять масло в Вариаторе:
Для Нижнего Новгорода характерен значительный перепад температур от −25…−30 °C зимой, до +30 °C летом. Таким образом перепад температуры в течении года доходит до 60 градусов. Именно такие перепады создают повышенную нагрузку на бесступенчатую трансмиссию и её рабочую жидкость.
Что происходит с маслом в вариаторе за 3 года эксплуатации в таком климате:
- Разрушаются фрикционные присадки. Модификаторы трения и противоизносные добавки вырабатываются. Масло теряет заданный коэффициент трения, ремень или цепь начинают проскальзывать на конусах шкивов, появляется характерный гул и вибрации.
- Накапливаются продукты износа. Микрочастицы металла от контакта ремня со шкивами насыщают жидкость. Загрязнённое масло забивает каналы гидроблока и соленоиды, нарушая точность регулирования давления.
- Меняются вязкостные характеристики. На морозе отработанное масло густеет и плохо прокачивается насосом. Для нижегородской зимы это реальный риск «сухого» старта, задержек при трогании и ускоренного износа конусов в первые минуты движения.
- Снижается теплоотвод и стабильность плёнки. В летних пробках и при буксовании перегретое масло теряет несущую способность. Увеличивается вероятность пробуксовки ремня, задиров на поверхности шкивов и аварийного перехода вариатора в режим защиты.
Мы рекомендуем производить замену масла в вариаторе раз в 3 года или каждые 40 000–60 000 км пробега — что наступит раньше. Используйте жидкость строго с допуском производителя вашего автомобиля (NS-2/NS-3, CVTF FE, SP-CVT 1, CVTF и др.)!
Услуги и цены
Какое масло использовать при его замене в Вариаторе?
Прежде всего мы советуем соблюдать допуски, которые рекомендует конкретный производитель автомобиля. Мы прекрасно ориентируемся в моделях вариаторов, знаем их особенности. Перед заменой уточняем какое масло было залито в вашем вариаторе, пробег на масле и предлагаем варианты замены.
У нас в наличии масло, которое отвечает жестким требованиям азиатских, европейских брендов, включая следующие допуски: CVTF-EX1, PUNCH CVTF-EX1, HYUNDAI SP-CVT 1, KIA SP-CVT 1, TOYOTA TC, TOYOTA FE, NISSAN CVT NS-2, MITSUBISHI CVTF-J1, CVTF-J4, SUZUKI CVT 3320.
Масло для Вариаторов, которое мы реализуем, имеет важное преимущество. Это 100% оригинальный продукт, который мы закупаем напрямую у производителя. Вероятность контрафакта полностью исключается, так как нет никаких сторонних посредников между нами и заводом-изготовителем.
Также, в наличии выбор масла в пластиковых канистрах, фильтры (грубой и тонкой очистки). Плюс мы можем привезти любые масла для вариатора по вашему желанию на заказ в кратчайшие сроки!
Масла и жидкости
Продаём всё, что меняем — оригинальные масла, фильтры и технические жидкости.
Автомасла
- ✦Моторное масло для бензиновых двигателей
- ✦Моторное масло для дизельных двигателей
- ✦Оригинальные масла для двигателей в канистрах
- ✦Трансмиссионные масла для АКПП/Вариаторов/DSG
Трансмиссионные масла
- ✦Масло для АКПП
- ✦Масло для вариаторов (CVT)
- ✦Масло для МКПП и редукторов
Фильтры
- ✦Воздушные фильтры
- ✦Масляные фильтры
- ✦Салонные фильтры
Охлаждающие жидкости
- ✦Антифриз различных спецификаций и допусков
Тормозные жидкости
- ✦DOT 4
- ✦DOT 5.1
Гидравлические жидкости
- ✦Жидкость ГУР
Промывочные жидкости
- ✦Промывка двигателя
- ✦Промывка инжектора
В наличии качественное трансмиссионное масло в розлив и канистрах:
Трансмиссионное масло TOTACHI CVTF MULTI-TYPE (или TOTACHI ATF CVT MULTI-TYPE)
Полностью синтетическая универсальная жидкость, специально разработанная для бесступенчатых вариаторных трансмиссий (CVT). Данное масло отлично подходит для использования в вариаторах GM, FORD, CHRYSLER, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, TOYOTA, AUDI, BMW, CITROEN, MERCEDES BENZ, PEUGEOT, RENAULT, DAIHATSU, DODGE, JEEP, MAZDA, MINI COOPER, SUZUKI, VOLKSWAGEN.
Допуски и рекомендации автопроизводителей (OEM):
- AUDI TL52180, TL52516 G052180, G052516, MULTITRONIC
- BMW 83220136376, 83220429154, EZL 799, EZL 799A
- FORD MERON C, XT-7-QCFT, WSS M2C 928A, WSS-M2C 933A, CVT23, CVT30
- GENERAL MOTORS DEX-CVT, CVTF I-GREEN 2
- HONDA HMMF, CVT-F, HCF-2, 0826099905HE, 087009006
- HYUNDAI SP-CVT 1, GENUINE CVTF
- INFINITI NS-1, NS-2, NS-3
- KIA SP-CVT 1
- LIFAN LIFAN CVT
- MAZDA CVTF 3320
- MERCEDES BENZ MB 236.20
- MITSUBISHI CVTF-J1, CVTF-J4, MZ313973
- NISSAN NS-1, NS-2, NS-3, 999MP-NS200P
- PEUGEOT ELFMATIC CVT, ELFMATIC CVT MV, 9735 EF
- RENAULT ELFMATIC CVT, ELFMATIC CVT MV
- SUBARU NS-2, LINEARTRONIC CVTF, K0425Y0710, CVT TR580, CVT TR690, iCVTF, High Torque CVT, LINEARTRONIC II, K0425Y0711
- SUZUKI CVTF 3320, TC, NS-2, CVTF GREEN 1, CVTF GREEN 2
- TOYOTA TC, CVTF 3320, CVTF FE
- VOLKSWAGEN TL52180, G052180, G052516 и другие.
Вот его основные преимущества, основанные на технических характеристиках и отзывах автовладельцев:
1. Защита от проскальзывания и износа
Жидкость обеспечивает оптимальный коэффициент трения, что гарантирует плавную передачу крутящего момента и предотвращает проскальзывание ремня или цепи вариатора. Это обеспечивает надежную защиту сложных, компактных и тяжелонагруженных механизмов коробки передач.
2. Стабильность в широком диапазоне температур
Масло сохраняет свои рабочие свойства и обеспечивает отличную работу вариатора как при сильных морозах, так и при высоких температурных нагрузках летом.
3. Снижение шума и вибраций
Используемый пакет присадок способствует снижению износа и вибраций, благодаря чему работа механизма вариатора остается тихой, мягкой и плавной.
4. Отличные антипенные свойства
Жидкость обладает хорошими характеристиками отделения воздуха (антипенными свойствами). Это поддерживает эффективность смазки даже в самых жестких условиях вождения, что напрямую влияет на продление срока службы трансмиссии.
5. Безопасность для уплотнений и металлов
Масло не вызывает коррозию деталей из цветных металлов и не оказывает агрессивного разрушающего воздействия на сальники и эластомерные уплотнения, которые обычно используются в автоматических коробках передач.
6. Выгодная альтернатива оригинальным жидкостям (OEM)
Судя по отзывам пользователей, TOTACHI CVTF MULTI-TYPE является отличным аналогом дорогостоящих оригинальных масел (таких как Nissan NS-2, Honda HMMF, Mitsubishi CVTF-J4 и других). По качеству работы оно не уступает «оригиналу», но при этом стоит заметно дешевле, что позволяет сэкономить на обслуживании автомобиля без потери качества.
Видео о процессе замене аппаратной замене масла АКПП/Вариаторе в Маслотека52:
На данном видео мы показали стандартный процесс замены масла в акпп/вариаторе в нашем сервисном центре Маслотека52.